Recent, românii au observat o strategie comercială similară cu cea a Black Friday-ului, aplicată pe piața carburanților. Conform unei analize, prețul motorinei a fost crescut înainte de implementarea unei noi legi menite să sprijine șoferii, pentru ca ulterior să fie redus la un nivel care nu reflectă realitatea pieței.
Președintele Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță, a subliniat că acest mecanism este o manevră de marketing care amintește de tacticile comerciale discutabile. De exemplu, un preț inițial de 100 de lei poate fi crescut la 130 de lei, iar apoi promovat ca fiind redus la 105 lei, ceea ce nu aduce un beneficiu real consumatorului.
În cazul motorinei, prețul a fost majorat la 10,84 lei/litru, urmând să fie redus la aproximativ 10,35 lei/litru. Totuși, raportat la un preț de bază justificat de 10,20 lei/litru, șoferii continuă să plătească 15 bani în plus pe litru, după ce au suportat costuri ridicate înainte de aplicarea legii.
Deși această acțiune este prezentată ca un succes al statului, realitatea este diferită. Consumatorii sunt cei care pierd, plătind prețuri umflate, în timp ce statul beneficiază de taxe mai mari, iar comercianții obțin marje de profit suplimentare.
O problemă majoră a acestei strategii este că efectele scumpirilor rămân vizibile, iar ieftinirile nu se resimt în mod real în buzunarele consumatorilor.
