Alegerea între un motor diesel și unul pe benzină continuă să fie o preocupare majoră pentru mulți șoferi. Motoarele diesel sunt cunoscute pentru eficiența lor pe termen lung și consumul redus, în timp ce motoarele pe benzină sunt apreciate pentru simplitatea tehnică și costurile de întreținere mai mici. Fiecare tip de motor are însă provocările sale. Iată o analiză a celor mai comune defecțiuni întâlnite la motoarele diesel și pe benzină, alături de metodele de prevenire a acestora.
Defecțiuni frecvente la motoarele diesel
Printre cele mai des întâlnite probleme la motoarele diesel se numără:
- Turbina: Funcționarea defectuoasă poate fi cauzată de lubrifiere necorespunzătoare sau impurități. Semnele includ șuierat la accelerație și fum negru pe evacuare.
- Pompa de injecție: Aceasta asigură alimentarea motorului cu motorină, iar calitatea slabă a combustibilului o poate bloca. Problemele se manifestă prin dificultăți la pornire și un consum crescut.
- Supapa EGR: Se murdărește rapid, ceea ce afectează performanța motorului. Colmatarea sa poate duce la o accelerație greoaie și un consum mai mare de carburant.
- Filtrul de particule (DPF): Acesta se poate înfunda dacă mașina nu este condusă corespunzător. Motorul devine mai greu de manevrat, iar martorul de pe bord se aprinde.
- Volanta cu masă dublă: Aceasta ajută la reducerea vibrațiilor, dar se poate uza după un număr considerabil de kilometri, provocând trepidații la plecarea de pe loc.
Defecțiuni frecvente la motoarele pe benzină
Problemele principale întâlnite la motoarele pe benzină includ:
- Uleiul de motor: Schimbările regulate de ulei sunt esențiale pentru prevenirea uzurii. Amânarea acestora poate duce la defecțiuni grave.
- Sistemul de răcire: Un radiator murdar sau furtune deteriorate pot provoca supraîncălzirea motorului, afectând garnitura de chiulasă.
- Bujii arse: Acestea pot cauza dificultăți la pornire și funcționarea neregulată a motorului.
- Sonda lambda: Măsoară oxigenul din gazele de eșapament. O defecțiune a acesteia duce la vibrații la ralanti și consum crescut.
- Debitmetrul de aer: Un debitmetru defectuos generează oscilații la ralanti și pierderi de putere.
Recomandări pentru prevenirea defecțiunilor
Pentru a minimiza riscurile de defecțiune, iată câteva sugestii utile:
- Turbina: Utilizează ulei de calitate și fă verificări periodice ale filtrului de aer.
- Pompa de injecție: Nu lăsa rezervorul sub 1/4 și alege carburant de calitate.
- Supapa EGR: Realizează ocazional drumuri lungi pentru curățare.
- Filtrul de particule (DPF): Asigură drumuri mai lungi pentru regenerare.
- Volanta cu masă dublă: Evită accelerațiile bruște și tractarea cu motorul subturat.
- Uleiul de motor la benzină: Schimbă uleiul conform recomandărilor și verifică nivelul lunar.
- Sistemul de răcire: Monitorizează nivelul de antigel și curăță radiatorul periodic.
- Bujii: Schimbă bujiile conform specificațiilor producătorului.
- Sonda lambda: Folosește benzină de calitate și verifică evacuarea.
- Debitmetrul de aer: Curăță și schimbă filtrul de aer la timp.
