Lucrările de demolare a podului situat pe Drumul CET-ului avansează rapid, constructorul fiind în prezent în etapa de desfășurare a structurii. Metoda utilizată pentru eliminarea betonului este hidrodemolarea, care implică un jet de apă cu o presiune de peste 2.700 de bari, având avantajul de a nu genera vibrații care ar putea afecta structura de rezistență a podului, deja într-o stare precară.
Un alt aspect pozitiv al acestei tehnici este reducerea semnificativă a cantității de praf generat, făcând procesul mai prietenos cu mediul. În paralel, se construiește un pod provizoriu destinat să susțină macaralele de mare tonaj ce vor ridica grinzile, odată ce demolarea va fi finalizată.
Mihai Rozorea, manager de proiect, a explicat că hidrodemolarea este metoda preferată pentru structuri sensibile, precum podurile. După ce suprastructura va fi eliberată, grinzile vor fi ridicate una câte una cu ajutorul macaralelor, lucru ce va facilita demolarea ulterioară. Proiectul implică 5 deschideri cu câte 9 grinzi, plus alte două deschideri cu grinzi mai lungi în zona CFR, unde lucrările sunt mai complexe. Asistența Companiei Feroviare Române este așteptată, dat fiind că patru linii electrificate sunt afectate.
Municipalitatea a preluat podul de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, având în vedere că acesta se încadrează în CLASA V – stare critică. În martie, s-au aprobat fonduri de urgență pentru reabilitarea acestuia, ținând cont de importanța sa pentru trafic și pentru comunitate.
Primarul George Scripcaru a subliniat importanța acestui proiect, menționând că, după demolare, se va construi un pod nou, modern, care va include toate elementele necesare infrastructurii. Costul total al lucrărilor este estimat la 4,88 milioane de lei, iar termenul de finalizare este stabilit pentru sfârșitul lunii august 2025. Autorizația de construire a fost eliberată în regim de urgență, pregătind terenul pentru demararea lucrărilor.
