CFR Călători a decis să interzică SCRL Brașov să efectueze reparații și mentenanță pentru locomotivele aparținând operatorilor privați. Această măsură, considerată ilegală de către experți, ar putea afecta grav activitatea societății din Brașov, care a ieșit din insolvență acum doi ani și se baza pe această sursă de venit.
Documentul oficial, datat pe 9 iulie 2025 și semnat de reprezentanții Depoului CFR Călători Brașov, stipulează că SCRL trebuie să înceteze imediat toate lucrările de mentenanță pentru operatorii privați. Conducerea CFR Călători va monitoriza aplicarea acestei interdicții.
Criticii acestei decizii, inclusiv Club Feroviar, subliniază că măsura este similară cu acțiunile anterioare ale CFR Marfă, care a fost sancționată de Consiliul Concurenței pentru refuzul de a oferi servicii operatorilor privați. Această interdicție ar putea limita opțiunile operatorilor privați, lăsându-i să depindă de companii precum Remarul 16 Februarie și Reloc Craiova, care sunt deținute de antreprenori specifici.
În plus, există întrebări cu privire la autenticitatea documentului emis, deoarece Nicolae Ghiță, președintele Uniunii Reparatorilor de Locomotive din România, a confirmat că o astfel de decizie nu a fost comunicată oficial SCRL. De asemenea, se ridică semne de întrebare asupra semnăturii de pe document, care ar putea aparține unui adjunct aflat în locul șefului Depoului, aflat în concediu medical.
În concluzie, decizia de a interzice serviciile de întreținere pentru operatorii privați ar putea avea consecințe negative pentru SCRL Brașov și ar putea ridica întrebări legate de standardele de transparență și legalitate în sectorul feroviar.
