Producătorul de material rulant Alstom a anunțat că prima locomotivă electrică Traxx, destinată Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), a părăsit fabrica din Kassel, Germania, cu destinația România.
Locomotiva, care dispune de un finisaj temporar albastru, va beneficia de un design final după finalizarea testelor necesare.
În luna ianuarie a anului 2024, Alstom a semnat un contract cu ARF pentru livrarea a 16 locomotive electrice Traxx 3 MS, însoțite de 20 de ani de servicii de mentenanță, totul estimat la aproximativ 150 de milioane de euro. Acest parteneriat extinde colaborarea dintre Alstom și ARF în sectorul materialului rulant, cu posibilitatea de a extinde perioada de mentenanță cu încă 20 de ani, printr-un acord suplimentar.
Locomotivele electrice, având patru osii, sunt capabile să atingă o viteză maximă de 200 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de pasageri. Echipate cu sistemul ERTMS dezvoltat de Alstom, aceste locomotive promit o eficiență optimă și un nivel ridicat de siguranță, facilitând în același timp interoperabilitatea.
Alstom are o experiență de peste 30 de ani pe piața din România, având contribuții semnificative în implementarea soluțiilor de semnalizare și electrificare. Compania este, de asemenea, implicată în construcția sistemului de metrou din Cluj-Napoca și a furnizat servicii de mentenanță pentru flota de metrou din București, contractul fiind în vigoare până în anul 2036.
ARF subliniază că introducerea acestor locomotive electrice va îmbunătăți eficiența serviciilor de transport feroviar, va reduce poluarea și va crește confortul călătorilor pe rutele electrificate din România, precum:
- Dej – Brașov – București – Constanța;
- Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța;
- Timișoara – Cluj – Napoca – Iași;
- Iași/Suceava – București – Constanța.
