Începând cu anul 2026, posesorii de mașini vechi, în special cele cu o vechime de peste 15-20 de ani, se vor confrunta cu majorări semnificative ale taxelor, conform principiului „poluatorul plătește”.
Taxele aplicate șoferilor sunt deja în creștere anuală, iar această măsură vine ca răspuns la cerințele Comisiei Europene, care urmărește reducerea deficitului și a poluării.
Felix Ardelean, director în cadrul Ministerului Transporturilor, a explicat că este necesară adaptarea sistemului de impozitare, care va lua în considerare nu doar capacitatea cilindrică a vehiculului, ci și clasa de poluare Euro. Aceasta implică aplicarea unui coeficient asupra impozitului existent, coeficient ce va crește în funcție de clasa Euro a mașinii.
Prin această reglementare, autoritățile își propun să încurajeze achiziția de autoturisme noi. În România, din cele peste 8,6 milioane de mașini în circulație, aproximativ 3 milioane respectă norma de poluare Euro 4, ceea ce înseamnă că au o vechime de aproximativ 19 ani. De asemenea, 1,2 milioane de vehicule sunt din clasa Euro 3, fabricate după anul 2000, în timp ce doar un sfert dintre autoturisme sunt mai noi de 15 ani.
