Dacia, deși rămâne lider pe piața națională, nu mai domină în județele Cluj, Constanța, Vâlcea, Buzău, Vrancea și Botoșani. Cota de piață a Dacia a scăzut la 18%, în condițiile în care, în mod obișnuit, marca de la Mioveni ocupa cel puțin o treime din vânzările de mașini noi.
În prima jumătate a anului, piața autoturismelor noi a stagnat la un total de 64.850 de unități, iar ierarhiile s-au modificat semnificativ, conform datelor furnizate de Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).
Comparativ cu aceeași perioadă a anului anterior, Dacia a înregistrat o scădere de 33,6%, cu un total de 11.683 de unități vândute, pierzând astfel prima poziție în șase județe.
În Cluj, Audi a preluat conducerea cu 365 de unități vândute, în timp ce Dacia a ajuns la 292 de unități, pe fondul popularității noului model Q5. În Constanța, Hyundai conduce, iar în Vâlcea, Volkswagen și Audi se află în frunte. De asemenea, Toyota a depășit Dacia în județele Buzău, Vrancea și Botoșani, unde marca de la Mioveni a fost detronată până pe locul al treilea.
Pe de altă parte, mărcile auto chinezești au câștigat teren, acumulând o cotă de 11% din piață, comparativ cu sub 3% în urmă cu un an. Acestea au intrat în top 3 vânzări în șase județe, cu BYD pe locul doi în Harghita și trei în Olt, Chery pe doi în Arad și trei în Maramureș, și MG pe podium în Bistrița-Năsăud și Ialomița. La nivel național, BYD a intrat în top 10 mărci cu 2.140 de unități vândute, față de cinci mașini înmatriculate anul trecut, iar Chery a vândut 2.011 unități în primul său an complet pe piață.
Absenta programului Rabla afectează semnificativ vânzările Dacia, contribuind la această schimbare în preferințele consumatorilor.
