Guvernul României continuă să caute surse de venituri, iar șoferii se vor confrunta cu o majorare considerabilă a impozitului auto. Aceasta va afecta în mod direct proprietarii de autovehicule, care vor plăti taxe aproape duble comparativ cu cele actuale.
Conform autorităților, un nou sistem de calcul al impozitelor pentru autovehicule este prevăzut în jalonul 59 din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Această reformă fiscală va introduce, începând din 1 ianuarie 2026, o taxă suplimentară pentru mașinile vechi și poluante, iar proprietarii vehiculelor cu emisii reduse vor fi, de asemenea, afectați de majorări semnificative ale impozitelor.
De exemplu, pentru o mașină veche de două decenii, impozitul ar putea crește de câteva ori față de nivelurile actuale. În plus, camioanele ar putea fi scutite de rovinietă anuală, urmând să plătească o taxă bazată pe kilometrii parcurși, un sistem similar celor din alte state europene.
Reforma fiscală va aduce și modificări în impozitarea proprietăților, autoritățile având în vedere mai multe modalități de stabilire a impozitelor, inclusiv: calcularea acestora în funcție de zona de amplasare a locuinței, evaluarea pe baza valorii reale a proprietății și un sistem de impozitare bazat pe o grilă notarială actualizată.
Piața auto din Uniunea Europeană a suferit o contracție de 7% în luna iunie 2025, comparativ cu aceeași lună din anul anterior. În primele șase luni ale anului, scăderea cumulată a fost de 1,9%, totalizând aproximativ 5,57 milioane de unități. În acest context, Dacia a reușit să vândă în medie aproape 50.000 de unități lunar în UE, cu un total de 288.000 de mașini în prima jumătate a anului, înregistrând o creștere de 1% față de aceeași perioadă din 2024.
