Trenurile moderne achiziționate recent de Statul Român se află în continuare neutilizate în București, din cauza neîndeplinirii obligațiilor contractuale de către producătorul PESA. Aceasta a lăsat 21 dintre cele 90 de trenuri livrate să zacă sub razele soarelui, în loc să fie folosite pe rutele din întreaga țară.
Un exemplu de rute afectate include legătura Cluj-Bistrița, care ar fi beneficiat de aceste trenuri. Ministrul Transporturilor, Radu Miruță, a subliniat absurdul situației, menționând că, în loc de îmbunătățiri, călătorii sunt nevoiți să circule în trenuri vechi, cu condiții precare, inclusiv banchete deteriorate și toalete nefuncționale.
Problema principală constă în faptul că PESA nu a finalizat construcția halelor și echipamentelor necesare pentru mentenanța trenurilor, fapt care a dus la blocarea utilizării acestora. Statul Român a decis să deblocheze situația, oferind 95% din valoarea fiecărui tren, reținând 5% până la finalizarea obligațiilor contractuale.
Producătorul va apela temporar la o hală închiriată de la CFR Marfă, în speranța de a pune în circulație trenurile cât mai curând. Primul tren PESA ar urma să fie operat pe ruta București-Brașov, aducând o rază de speranță pentru călători.
