Lucrările de modernizare și electrificare a căii ferate dintre Cluj Napoca și Episcopia Bihor au atins un avans de peste 64%. Cele două tronsoane din județul Cluj se află în stadiul cel mai avansat, cu progrese de 76% și 77%, în timp ce în Bihor, tronsonul Aleșd – frontiera cu Ungaria a atins 63%, iar Poieni – Aleșd este completat doar în proporție de 40%.
CFR estimează că circulația trenurilor va relua pe primele loturi în 2028 pentru sectorul Aleșd – frontiera cu Ungaria și în 2029 pentru Poieni – Aleșd.
În Bihor, stadiul mediu de execuție este de 51,84%, cu 63,28% pentru lotul Aleșd – Episcopia Bihor și 40,4% pentru Poieni – Aleșd, conform informațiilor recente oferite de CFR Infrastructură.
Lucrările sunt realizate de asocierea italiană Webuild SPA – Impresa Pizzarotti & C. SPA – Salcef SPA, care se concentrează pe modernizarea infrastructurii feroviare și electrificarea liniei. De asemenea, stațiile Tileagd, Oradea Est, Oradea și Episcopia Bihor vor beneficia de îmbunătățiri, precum și diverse pasaje și poduri.
Contractul pentru acest lot a fost semnat în decembrie 2022 și include construcția a două pasaje rutiere inferioare noi.
Lotul Poieni – Aleșd, gestionat de asocierea FCC Construcción – Gülermak – CCN, se confruntă cu întârzieri, având doar 36,18% progres la mijlocul lunii august, cu dificultăți cauzate de pregătirea defectuoasă a proiectului și exproprierea terenurilor.
La finalizarea proiectului, investiția de peste 12 miliarde lei va permite trenurilor de călători să circule cu viteze de până la 160 km/h, iar cele de marfă cu 120 km/h. Implementarea sistemului european ERTMS va îmbunătăți gestionarea traficului feroviar.
Proiectul, care vizează un total de 166,2 km de cale ferată, este una dintre cele mai mari investiții feroviare din nord-vestul României. Circulația feroviară directă între Oradea și Cluj a fost suspendată, fiind introduse autobuze pentru pasageri.
Guvernul a subliniat că proiectul, parte a componentelor de împrumut ale PNRR, nu trebuie finalizat complet până în august 2026, având termene diferite pentru fiecare tronson.
Estimările CFR indică finalizări diferite: 2027 pentru primele două loturi, 2028 pentru Aleșd – frontiera cu Ungaria și 2029 pentru tronsonul Poieni – Aleșd.
