Lucrările la pasajul subteran situat în fața Gării Oradea au avansat semnificativ, constructorii ajungând la cota de fundare și demarând turnarea radierului. Primii 50 de metri din structura de beton armat au fost deja finalizați.
În dimineața zilei de luni, zona fostelor linii de tramvai din centrul Pieței București era marcată de o săpătură de mari dimensiuni, cu o lungime de aproximativ 200 de metri și o adâncime de 6 metri. Muncitorii foloseau un cilindru compactor pentru a îndepărta pământul din șanț.
Un utilaj de mare capacitate turna beton peste plasa din fier așezată la baza săpăturii, creând astfel fundația viitorului pasaj. „Constructorii au turnat deja radierul pe o lungime de aproximativ 50 de metri. În continuare, vor realiza cămășuirea piloților forați care îl înconjoară”, a declarat Sebastian Marchiș, directorul Direcției Tehnice din cadrul Primăriei Oradea.
Cămășuirea se referă la construirea pereților din beton care vor contura viitoarea construcție. Radierul și piloții din beton forați, amplasați în apropiere unul de altul, vor constitui atât baza, cât și pereții pasajului subteran.
Până de curând, constructorul a executat 280 dintre cei 1.450 de piloți necesari, iar luni a fost finalizat al 600-lea. Cele trei foreze de pe șantier realizează, în medie, aproximativ 10 piloți pe zi.
„Tronsonul în lucru este complet închis, ceea ce permite constructorului să organizeze lucrările în mod eficient și să accelereze ritmul acestora”, a adăugat Marchiș.
Lucrările continuă, cu încă 850 de piloți și 250 de metri de radier de executat, urmate de betonarea pereților. În același timp, muncitorii se ocupă de excavarea culoarului pasajului și relocarea rețelelor de utilități care se află pe traseu.
Proiectul, care a început în luna mai, coincide cu închiderea circulației auto în Piața București. Lucrarea, cu o valoare estimată la 83,3 milioane lei fără TVA, este realizată de un consorțiu condus de Selina.
Potrivit planului, pasajul va permite traficului auto să coboare în subteran, în timp ce tramvaiele și autobuzele vor circula la suprafață. De asemenea, se va amenaja o piațetă publică în fața gării și un centru de transport intermodal în vecinătatea acesteia.
