România plănuiește să dezvolte o rețea feroviară de mare viteză, ce va conecta orașele Oradea și Constanța, permițând trenurilor să circule cu viteze de până la 250 km/h. Acest proiect ambițios are un cost estimat de 15 miliarde euro și va implica atât modernizarea liniilor existente, cât și construcția de noi tronsoane.
Planul a fost atribuit unei firme canadiene, care a realizat un studiu de oportunitate. Acesta prevede o combinație de modernizare a infrastructurii feroviare și construcția de linii noi pentru a permite viteze superioare celor actuale.
Studiul a fost finalizat în decembrie anul trecut și include analize detaliate asupra cerințelor tehnice și financiare necesare pentru dezvoltarea acestui sistem feroviar, aliniindu-se cu rețeaua europeană de transport TEN-T.
Proiectul va fi implementat în patru faze, începând cu tronsonul București-Câmpina, urmat de Brașov-Cluj-Napoca, Cluj-Napoca-Oradea și, în final, București-Constanța. Fiecare fază va include atât lucrări de modernizare, cât și construcția de linii feroviare noi.
În prezent, există lucrări în derulare pentru modernizarea liniei Cluj-Napoca-Oradea, cu o investiție de 9,36 miliarde euro, cofinanțată prin PNRR, dar întârzierile în execuție pun în pericol accesarea fondurilor.
