Traficul de pasageri pe Aeroportul Internațional „George Enescu” din Bacău a cunoscut o scădere semnificativă de aproximativ 18% în 2025 comparativ cu anul precedent, în timp ce la nivel național, transportul aerian a continuat să înregistreze creșteri.
Conform statisticilor la nivel național, aeroporturile din România au deservit în 2025 un număr total de 28.547.056 pasageri, ceea ce reprezintă o creștere de 9,66% față de 2024 și o îmbunătățire de 22,86% față de 2019, anul de referință pre-pandemie.
În această context favorabil la nivel național, Aeroportul Bacău a avut un trafic de 451.036 pasageri în 2025, în scădere față de peste 550.000 în 2024, marcând o reducere de aproape 20%. Aceste date sugerează o temperare a traficului după vârful din anul anterior.
Aeroportul Otopeni rămâne lider național cu peste 17 milioane de pasageri, urmat de Cluj-Napoca (3,58 milioane), Iași (2,24 milioane) și Timișoara (1,45 milioane). Aeroportul Bacău se află sub Suceava și Iași în clasamentul regional.
Managerul Radu Bezniuc explică această scădere prin retragerea unor rute importante, cum ar fi zborul Wizz spre Milano Malpensa, care aducea aproximativ 60.000 de pasageri. De asemenea, a menționat că Dan Air a menținut aceleași frecvențe, fără creșteri semnificative.
O altă cauză a fost reducerea drastică a pelerinajelor în Israel, cu doar 4.000 de pelerini în 2025, comparativ cu 23.000 în 2024. În plus, Wizz Air a redirecționat pasagerii spre aeroporturile din Suceava și Iași, având o cotă de piață de peste 50% în România.
În ciuda acestor provocări, Aeroportul Bacău a încheiat anul cu un profit în creștere de 8% față de 2024 și o productivitate crescută per angajat. Bezniuc subliniază că cifra de afaceri continuă să crească, demonstrând eficiență în generarea de venituri.
Bezniuc consideră că 2025 reprezintă un an de stabilizare pentru aeroport, după perioada de creștere puternică din 2023. El evidențiază că viitorul depinde de atractivitatea destinației, precum și de implicarea autorităților locale în promovarea turismului și a oportunităților de afaceri.
„Operatorii aerieni caută sustenabilitate. Rutele către Paris și Dortmund nu au avut încărcarea necesară, arătând că cererea din județ crește organic, dar limitat. O creștere rapidă necesită o implicare mai activă din partea autorităților locale”, concluzionează managerul aeroportului.
