Patru dintre cele șapte modele Dacia, inclusiv Sandero, Logan și Jogger, ar putea să nu mai beneficieze de subvențiile europene, dacă noile propuneri din Franța și Germania sunt adoptate. Aceste reglementări urmăresc să protejeze industria auto europeană, dar ar putea dezavantaja vehiculele produse în afara Uniunii Europene, cum ar fi cele fabricate în Maroc.
Iniciativa franco-germană vizează sprijinirea producției auto europene prin impunerea unor criterii stricte pentru vehiculele eligibile, care ar putea exclude automobilele din țările non-UE. Discuțiile dintre liderii europeni ar putea transforma condițiile de acces la subvenții pentru producătorii auto care depind de fabricile din afara blocului comunitar.
Propunerile includ un prag de 70% pentru componentele fabricate în UE, fără a considera bateria, cu scopul de a spori competitivitatea față de rivalii internaționali. Marea Britanie ar putea beneficia de excepții, în timp ce Marocul și Turcia nu vor fi incluse în această categorie.
Impactul ar fi semnificativ pentru Dacia, având în vedere contribuția fabricilor din Maroc la producția modelului Sandero, Logan și Jogger. De asemenea, se preconizează că Dacia Striker, modelul viitor, ar putea fi afectat.
În timp ce modelele produse în România, cum ar fi Duster și Bigster, ar putea avea o poziție mai favorabilă în fața noilor reguli, nu toate automobilele din această țară vor fi garantate accesibile la subvenții. Evaluarea se va face în funcție de structura lanțului de aprovizionare.
De asemenea, alte mărci care produc vehicule în afara UE, cum ar fi Stellantis, Toyota și Hyundai, ar putea resimți efectele acestor reglementări. Accesul la subvenții și contracte publice reprezintă un avantaj comercial crucial pe o piață competitivă.
În prezent, propunerile franco-germane sunt în stadiu de discuție și trebuie negociate cu celelalte state membre ale UE. Nu se știe încă dacă vor exista derogări care să permită vânzarea unei proporții de automobile care nu îndeplinesc criteriile „Made in EU”. Până la finalizarea legislației, nu este clar dacă modelele Dacia vor pierde sau nu subvențiile.
