Dacia Bigster, cel mai recent SUV compact produs de constructorul român, atrage atenția pe piețele auto europene. La scurt timp după lansare, a fost distins cu titlul de „Car of the Year” în Germania pentru vehiculele cu un preț sub 25.000 de euro, și a câștigat și premiul pentru „Mașina de Familie a Anului” în Marea Britanie.
Această recunoaștere subliniază eforturile Dacia de a-și îmbunătăți imaginea și de a se impune în segmentul vehiculelor mainstream. Premiul din Germania este deosebit de semnificativ, marcând prima ediție a competiției care a inclus o categorie dedicată automobilelor accesibile.
Juriul, format din 40 de specialiști din domeniul auto, a evaluat criterii precum performanțele, confortul, raportul preț-calitate și eficiența consumului. Dacia Bigster a reușit să se impună în fața unor competitori de marcă, precum Hyundai și Citroen, datorită spațiului interior generos, designului robust și motorizărilor economice.
Modelul full-hybrid are un consum mediu de doar 4,7 litri/100 km, în timp ce versiunea mild-hybrid se încadrează la 5,5 litri/100 km, toate acestea la un preț de bază accesibil. În luna noiembrie, se va anunța câștigătorul absolut al competiției, ceea ce ar putea reprezenta o premieră pentru o marcă românească.
În Marea Britanie, Bigster a fost recunoscut la gala The News UK Motor Awards ca „Family Car of the Year”. Jurnaliștii britanici au apreciat echilibrul între spațiu, siguranță și eficiență, alături de calitatea percepută a vehiculului.
Această distincție contribuie la consolidarea imaginii Dacia pe piața britanică, unde modele anterioare precum Duster și Spring au obținut premii similare. Bigster continuă tradiția brandului de a oferi fiabilitate și simplitate, completate de un design modern și confort adaptat nevoilor familiilor.
Premiile internaționale reflectă evoluția Dacia ca brand european, nu doar românesc. Modelul Bigster ilustrează strategia Renault Group de a poziționa Dacia ca un brand modern și accesibil, care oferă tehnologie avansată la prețuri rezonabile. Astfel, SUV-ul românesc devine un simbol al noii etape în industria auto din Mioveni, demonstrând că un vehicul spațios, sigur și economic poate fi competitiv în Europa occidentală.
