În perioada martie-iunie 2025, Institutul pentru Orașe Vizionare a realizat un studiu care analizează traficul din orașele reședință de județ și din capitală. Datele au fost colectate pe parcursul săptămânii, între orele 7 și 20, pe opt rute diferite, incluzând atât artere principale, cât și trasee urbane variate.
Clasamentul final al orașelor a fost stabilit pe baza a două criterii esențiale: diferența de viteză între zilele lucrătoare și duminica dimineața, precum și viteza medie pe parcursul săptămânii. Conform acestui index, Arad ocupă locul 17 din 41, având o fluiditate mai bună decât orașe precum București, Timișoara, Cluj-Napoca, Iași și Craiova, dar mai slabă decât Reșița, Giurgiu, Călărași, Brăila și Galați.
Un alt aspect important evidențiat de studiu este ETTR (Excess Travel Time Ratio), care măsoară timpul suplimentar petrecut în trafic din cauza aglomerației, comparativ cu un scenariu ideal. Aradul are un ETTR de 21%, similar cu Piatra Neamț și Tulcea, în timp ce orașele cu cele mai bune rezultate la acest capitol sunt Reșița, Giurgiu, Călărași și Brăila, având un ETTR de 11%. Bucureștiul se află pe ultimul loc, cu un ETTR de 45%.
Studiul a mai relevat și numărul de zile pierdute de șoferi în trafic. Un arădean pierde anual aproximativ 5,8 zile din cauza aglomerației, același număr fiind raportat și pentru șoferii din Miercurea Ciuc. În comparație, alte orașe din apropiere au rezultate variate: Alba Iulia are 4,7 zile pierdute, Deva 4,8 zile, Oradea 6,3 zile, iar Timișoara se află pe locul 40 cu 9,6 zile pierdute. Iașiul și Bucureștiul sunt singurele orașe din țară cu peste 9 zile pierdute anual în trafic.
