Guvernul României intenționează să implementeze un nou sistem de calcul pentru impozitul pe autovehicule, care va integra, pe lângă capacitatea cilindrică, și norma de poluare a vehiculelor. Această modificare va avea un impact semnificativ asupra șoferilor care dețin mașini mai vechi, care se vor confrunta cu impozite mai mari.
Ministerul Finanțelor a prezentat recent un proiect de lege dedicat eficientizării resurselor publice și modificării unor acte normative existente, inclusiv Legea nr. 227/2015, cunoscută ca Codul fiscal.
Conform noilor reglementări, impozitul pentru autovehicule va fi calculat prin înmulțirea capacității cilindrice cu norma de poluare specificată. De exemplu, pentru tricicluri, cvadricicluri, motociclete și autoturisme cu o capacitate cilindrică de până la 1.600 cmc, cuantumul va varia astfel:
- Norme Non-Euro – Euro 3: 19,5 lei
- Normă Euro 4: 18,8 lei
- Normă Euro 5: 17,6 lei
- Normă Euro 6: 16,5 lei
- Hibride cu emisii mai mari de 50 gr. CO2/km: 16,2 lei
În prezent, pentru aceste categorii de vehicule, impozitul se calculează uniform, la o rată de 8 lei pe fiecare grupă de 200 cmc.
De asemenea, autoturismele cu o capacitate cilindrică între 1.601 cmc și 2.000 cmc vor avea următoarele valori de impozit:
- Norme Non-Euro – Euro 3: 29,7 lei
- Normă Euro 4: 28,5 lei
- Normă Euro 5: 27,6 lei
- Normă Euro 6: 25,1 lei
- Hibride cu emisii mai mari de 50 gr. CO2/km: 24,6 lei
În prezent, impozitul pentru aceste vehicule se calculează pe baza unei rate fixe de 18 lei pe grupă de 200 cmc.
Ministerele Dezvoltării, Afacerilor Interne și Transporturilor vor colabora pentru a asigura un schimb eficient de informații referitoare la normele de poluare. Această cooperare va fi reglementată printr-un protocol comun.
În cazul vehiculelor hibride cu emisii CO2 de 50 g/km sau mai puțin, impozitul poate beneficia de o reducere de până la 30%, în funcție de deciziile autorităților locale, față de o reducere anterioară de 50%. Vehiculele electrice vor avea un impozit anual stabilit la 80 lei.
