Volkswagen a decis să desființeze aproximativ 9.000 de locuri de muncă în cadrul unui program de restructurare, ca răspuns la cererea scăzută și la concurența intensificată din industria auto. Această măsură a fost anunțată recent, în urma unor negocieri extinse între conducere și reprezentanții angajaților.
Din cele 9.000 de locuri de muncă, 5.000 vor fi eliminate prin pensionări, plecări voluntare și alte metode care evită concedierile obligatorii. Aceasta se adaugă la cele 3.900 de posturi eliminate în urma unui acord anterior din februarie 2025, precum și la alte 500 de locuri de muncă desființate în acest an, odată cu închiderea unor subsidiare.
Până la finalul anului 2024, Porsche avea aproximativ 42.600 de angajați, dar scăderea vânzărilor în China a pus o presiune semnificativă asupra companiei. Directorul general, Michael Leiters, a fost însărcinat să restructureze compania după o prăbușire a vânzărilor pe piața chineză și o încetinire a strategiei de dezvoltare a vehiculelor electrice.
Analiștii consideră că această reducere a personalului este o reacție necesară la scăderea volumelor de vânzări și la nevoia de a reduce costurile, în condițiile în care revenirea puternică a pieței chineze nu se preconizează în curând. De asemenea, alți producători auto germani, precum Mercedes-Benz și BMW, implementază și ei programe de reducere a costurilor.
Acordul recent include și menținerea deschisă a uzinelor Porsche până în 2035 și investiții de 2,1 miliarde de euro în fabrica principală din Stuttgart-Zuffenhausen și în centrul de cercetare și dezvoltare din Weissach. Restructurarea face parte dintr-un plan mai extins al grupului Volkswagen, condus de Oliver Blume, care vizează dublarea numărului total de posturi eliminate la nivelul grupului, până la 100.000.
Blume a avertizat și cu privire la riscul închiderii a patru fabrici ale grupului după 2030, inclusiv o uzină asociată mărcii premium Audi.
