De la 1 octombrie, noul sistem TollRo ar trebui să devină operațional, însă transportatorii din România semnalează probleme grave cu aplicația. Testele efectuate de o firmă au arătat că 80% din cele 600 de teste realizate au fost neconforme, iar normele de aplicare nu au fost încă adoptate, la trei ani de la publicarea legii.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că platforma este pregătită pentru utilizare, dar transportatorii cer amânarea amenzilor cu șase luni, având în vedere dificultățile întâmpinate.
Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), a declarat că aplicația nu funcționează corespunzător. „Dacă nu funcționează, ce erori să dea? Prima chestie, ca să funcționeze, trebuie să poți să o deschizi”, a subliniat acesta.
Problemele nu se opresc aici; odată ce transportatorii reușesc să acceseze aplicația, aceștia se confruntă cu erori grave. De exemplu, aplicația nu reușește să încadreze vehiculele corect în clasa de poluare, iar timpul necesar pentru emiterea unui tichet de rută este semnificativ, ceea ce poate duce la întârzieri mari pentru firmele cu mai multe camioane.
Transportatorii au ridicat 140 de întrebări legate de gestionarea TollRo, fără a primi răspunsuri de la autorități. Din 1 octombrie, transportatorii vor fi supuși amenzilor, deși aplicația continuă să aibă probleme.
Noul sistem va schimba modul în care vehiculele de marfă cu greutatea de peste 3,5 tone vor plăti taxe. În locul rovinietei, acestea vor achita sume între 0,08 și 0,62 lei/km, în funcție de greutate, tipul drumului și norma de poluare.
Conform UNTRR, România are aproximativ 48.000 de firme de transport, care operează între 185.000 și 187.000 de vehicule. Majoritatea firmelor sunt mici, având sub zece camioane, dar numărul problemelor crește odată cu mărimea flotei.
Un alt aspect critic este că aplicația nu rulează pe echipamentele de bord ale autoutilitarelor, ci doar pe telefoane mobile, ceea ce poate crea dificultăți pentru șoferi. De asemenea, sistemul de urmărire live nu permite utilizarea simultană pentru mai multe vehicule, complicând gestionarea flotelor mari.
În concluzie, transportatorii întâmpină dificultăți semnificative cu sistemul TollRo, iar viitorul aplicației rămâne incert în contextul în care amenzile sunt pe cale să intre în vigoare.
