Recent, Strâmtoarea Ormuz, o rută crucială pentru transportul petrolului, a înregistrat o scădere semnificativă a numărului de nave care o traversează. Săptămâna trecută, atacurile asupra petrolierelor au atins un nivel record, cel mai ridicat de la începutul conflictului dintre Statele Unite, Israel și Iran.
În data de marți, doar șapte nave comerciale au navigat prin strâmtoare, cel mai mic număr din 23 iulie, conform analizei efectuate de Kpler. Deși traficul a crescut ușor miercuri, cu zece nave, acesta rămâne cu mult sub cele peste 20 de nave operate în zilele anterioare.
Volumul de petrol brut transportat prin această rută a scăzut cu 27% comparativ cu maximul atins în timpul conflictului, ajungând la 10,1 milioane de barili pe zi. Această valoare se aliniază cu media din luna septembrie, dar reprezintă doar 74% din nivelul anterior războiului. Majoritatea scăderii a fost generată de diminuarea transferurilor de petrol între nave în Golful Oman.
Deși transporturile prin Strâmtoarea Ormuz sunt în scădere, exporturile de petrol de pe coasta Golfului Oman și prin Marea Roșie au crescut la 6,7 milioane de barili pe zi, mai mult decât dublu față de perioada anterioară conflictului, ceea ce a ajutat la menținerea exporturilor totale de petrol brut din Orientul Mijlociu la nivelurile anterioare conflictului.
Pe 6 octombrie, datele de la LSEG indicau că opt nave au traversat strâmtoarea, în scădere față de 14 în ziua precedentă. Dintre acestea, patru nave au intrat, iar patru au ieșit, inclusiv cinci petroliere și o navă de transport al gazelor naturale lichefiate, Al Mafyar, care se îndrepta spre Pakistan.
Este important de menționat că statisticile nu includ navele care navighează cu sistemele automate de identificare dezactivate pentru a evita detectarea.
Atacurile asupra petrolierelor au atins un nou vârf recent, în contextul în care producătorii din Golf își intensifică exporturile. Un incident recent a avut loc la aproximativ 51 de mile marine nord de Madinat ash Shamal, Qatar, soldat cu victime.
În mod obișnuit, înainte de izbucnirea conflictului, în jur de 125 de nave comerciale traversau zilnic Strâmtoarea Ormuz, transportând o cincime din aprovizionarea mondială cu petrol brut și gaze naturale lichefiate.
