Recent, tensiunile dintre Statele Unite și China au dus la o criză a cipurilor în sectorul auto, afectând producția majorilor constructori de automobile. O companie olandeză, Nexperia, a fost identificată ca un jucător esențial, fiind un furnizor important pentru mulți producători de vehicule.
Conform unor surse din industrie, se estimează că, în următoarele săptămâni, producția ar putea suferi întârzieri semnificative. Această situație este similară cu criza anterioară a cipurilor, care a dus la creșterea prețurilor auto și la probleme în lanțurile de aprovizionare.
Daniel Popescu, jurnalist, subliniază că restricțiile impuse de americani asupra Nexperia, companie achiziționată de un grup chinez în urmă cu opt ani, au dus la imposibilitatea livrării cipurilor către furnizorii europeni. Aceste restricții, introduse începând cu luna septembrie, subliniază impactul conflictului comercial asupra industriei auto globale.
Cipurile produse de Nexperia sunt utilizate în componente esențiale ale vehiculelor, cum ar fi iluminatul, ecranele și sistemele de control. Compania a anunțat deja furnizorii că nu poate garanta livrările, iar Asociația Constructorilor din Europa a avertizat că, la finalul lunii octombrie, producția ar putea fi suspendată.
Printre companiile afectate se numără Volkswagen, care a început căutarea unor surse alternative de cipuri. Totuși, procesul de semnare a contractelor și de producție a acestor cipuri poate dura câteva luni, ceea ce complică situația. Alte constructori japonezi, precum Toyota și Honda, au primit, de asemenea, notificări referitoare la posibile întârzieri.
Pe termen scurt, criza ar putea determina unele companii să oprească producția, dar pe termen lung, se preconizează organizarea unor întâlniri între oficialii americani și chinezi care ar putea ajuta la rezolvarea problemelor. Totuși, dependența de materie primă din China rămâne o provocare semnificativă pentru industria auto.
