În ultimele săptămâni, atacurile asupra navelor în Marea Neagră au crescut alarmant, ceea ce a generat îngrijorări în rândul statelor membre NATO, în special România și Bulgaria. Pe 23 octombrie, o navă a fost lovită în apropierea apelor teritoriale românești, iar în săptămâna precedentă, un cargobot grecesc a fost scufundat de drone maritime în zona economică exclusivă a Bulgariei.
Analiștii consideră că aceste atacuri sunt atribuite Rusiei, care neagă însă orice intenție agresivă, acuzând guvernele europene de escaladarea conflictului prin sprijinul militar oferit Ucrainei.
Expertul Sidharth Kaushal de la RUSI afirmă că aceste acțiuni reprezintă o escaladare a conflictului, menținând presiunea asupra NATO. Acțiunile Rusiei sunt percepute ca o provocare pentru Alianță, care se angajează să apere toate statele membre de la Marea Neagră.
România depinde de Marea Neagră pentru comerț, având în vedere proiectul offshore "Neptun Deep", ce o va transforma în cel mai mare producător de gaze din Uniunea Europeană. Cu toate acestea, atacurile au dus la o scădere drastică a exporturilor, afectând grav porturile din zonă.
În ultimele luni, s-au înregistrat aproximativ 317 atacuri asupra navelor comerciale în Marea Neagră și Marea Azov, o creștere semnificativă față de perioada anterioară. Această intensificare coincide cu împlinirea a cinci ani de la invazia pe scară largă a Rusiei în Ucraina.
De asemenea, un oficial român a subliniat nevoia urgentă de echipamente de apărare, cum ar fi rachete sol-aer, pentru a contracara amenințările emergente. În ciuda solicitărilor, NATO nu a reușit să-și întărească prezența în România, ceea ce ridică semne de întrebare asupra angajamentului său în regiune.
Recent, miniștrii apărării din România, Bulgaria și Turcia s-au întâlnit pentru a discuta situația, în contextul în care Turcia a propus un armistițiu maritim limitat, propunere pe care Rusia a respins-o. Această situație tensionată ar putea avea implicații severe asupra comerțului internațional, în special în contextul creșterii prețurilor globale la cereale și combustibil.
