Administrația Fondului pentru Mediu a anunțat suspendarea programului Rabla, lăsând în așteptare zeci de mii de români care sperau să achiziționeze vehicule noi. Decizia vine într-un moment în care mulți oameni aveau deja mașinile rezervate și plătiseră avansuri către dealeri.
Printre cei afectați se numără Alexandru Nuță, care a menționat că a rezervat o mașină pe 7 aprilie și a plătit o taxă de rezervare. După anunțul AFM, dealerul i-a oferit două opțiuni: să plătească întreaga sumă de 12.000 de lei sau să renunțe la rezervare, primind înapoi avansul.
Ciprian Chinez, alt potențial beneficiar, și-a exprimat dezamăgirea, menționând că avea planuri de a renunța la mașinile vechi de familie pentru a achiziționa una nouă. Dealerul său nu crede că programul se va relansa în acest an din cauza deficitului bugetar.
În acest an, programul Rabla a întâmpinat întârzieri semnificative, influențând negativ vânzările de mașini noi. Datele arată o scădere de 32,4% a înmatriculărilor de autoturisme noi comparativ cu aceeași perioadă a anului anterior, iar pentru vehiculele electrice, scăderea a fost de 41,2% în primele cinci luni ale anului.
Programele Rabla sunt finanțate din veniturile generate de certificatele de emisii de gaze cu efect de seră, iar conform legislației, fondurile trebuie să fie utilizate exclusiv pentru inițiative de protecție a mediului. Dan Vardie, președintele APIA, a subliniat că multe rezervări au fost făcute și că mii de români se află acum în situația de a nu putea finaliza achizițiile planificate.
De la începutul programului în 2005, au fost casate peste un milion de mașini vechi, dovedind impactul pozitiv al acestei inițiative. Cu toate acestea, actuala suspendare ridică semne de întrebare cu privire la viitorul programului și la modul în care va afecta industria auto din România.
