Un studiu recent realizat de Universitatea din Ghent, Belgia, a evidențiat faptul că strategiile de reducere a costurilor implementate de companiile aeriene au afectat semnificativ siguranța aviației. Aceasta a dus la o stare de epuizare în rândul angajaților, care se simt adesea intimidați să conteste deciziile managementului.
Analiza a fost efectuată pe un eșantion de 6.900 de lucrători din domeniu, inclusiv personal de cabină, care au raportat că sunt sub presiune să facă vânzări de produse la bord, acest lucru interfețând cu responsabilitățile lor de siguranță.
Pandemia de Covid-19 a accelerat deteriorarea condițiilor de muncă, provocând plecarea piloților seniori și înlocuirea lor cu angajați mai tineri, dispuși să accepte contracte precare, ceea ce afectează standardele de siguranță. Un număr semnificativ de respondenți au declarat că nu se simt încrezători să conteste instrucțiunile managementului, o schimbare alarmantă față de un studiu similar din 2014.
Aproximativ 30% dintre piloți au recunoscut că ezită să ia decizii critice de siguranță din teama repercusiunilor asupra carierei lor. Autorii studiului, Yves Jorens și Lien Valcke, subliniază că accentul pus pe vânzări poate compromite natura centrată pe siguranță a muncii în aviație.
Studiul a evidențiat un „model al brânzei elvețiene”, în care straturile de siguranță sunt slăbite din motive financiare, lăsând ultima barieră în fața accidentelor bazată pe noroc și nu pe măsuri de protecție solide. Cu creșterea companiilor low-cost și revenirea cererii de zboruri după pandemie, echipajele se confruntă cu presiuni crescute, fiind nevoite să lucreze ore suplimentare cu mai puține perioade de odihnă.
Oboseala rămâne o problemă majoră, mulți angajați având reticențe în a solicita repaus, chiar și în condiții de epuizare sau boală. Unii piloți și însoțitori de bord au recunoscut că ezită să se declare inapți pentru zbor, ceea ce poate pune în pericol siguranța pasagerilor.
