Începând de vineri, 54 de garnituri vor asigura zilnic legătura între marile orașe și stațiunile de pe litoral, operând până în luna septembrie. Cu toate acestea, trenurile nu sunt noi, așa cum anunțaseră autoritățile, ci reprezintă vagoane modernizate.
Trenurile Soarelui revin în circulație, marcând startul sezonului estival pe calea ferată. Până pe 6 septembrie, călătorii vor avea la dispoziție 54 de trenuri directe, dintre care 32 sunt adăugate special pentru vară. Din București, trenurile vor pleca aproape la fiecare oră, iar garnituri suplimentare vor fi disponibile și din orașe precum Oradea, Timișoara, Iași, Cluj și Brașov.
Primele trenuri vor ajunge pe litoral sâmbătă dimineața, printre acestea numărându-se și simbolicul Tren al Tineretului, care pleacă din Sibiu seara, traversează Bucureștiul noaptea și îi aduce pe călători direct la mare, în stațiunile Constanța și Mangalia.
Din Gara de Nord, călătoria către litoral durează între 2 ore și 7 minute și 3 ore, iar prețurile biletelor variază de la 43,50 lei pentru trenurile Regio, 82,50 lei pentru InterRegio și 94 de lei pentru InterCity.
Deși trenurile sunt modernizate și condițiile sunt mai bune față de anii anteriori, autoritățile ar fi trebuit să introducă și 12 garnituri noi, conform unui contract pentru 37 de rame. Până în prezent, doar două au fost livrate în România, iar doar una circulă pe ruta București-Constanța, contrar așteptărilor.
Directorul CFR Călători, Traian Preoteasa, a menționat că livrarea acestor trenuri a întâmpinat dificultăți, afectând programul de circulație. În prezent, circulă 7 locomotive recondiționate și 15 vagoane modernizate pe ruta către Constanța, iar autoritățile promit că până anul viitor vor fi disponibile 139 de vagoane de călători modernizate, 55 de locomotive electrice și 20 de manevră, cu fonduri din PNRR și de la bugetul de stat.
