Recent, navigația pe Dunăre a fost grav afectată de condițiile de secetă, determinând transportatorii să nu poată opera în siguranță. De exemplu, o navă încărcată cu grâu a rămas blocată în nisip în apropierea localității Seimeni, lângă Cernavodă.
Conform declarațiilor oficiale, un șlep cu pavilion românesc a eșuat din cauza necorespunderii între pescajul navei și adâncimea șenalului. Această situație nu este singulară, existând multiple incidente pe Dunăre, în special pe sectorul administrat de Bulgaria, unde nivelul apei a scăzut sub limitele normale.
În prezent, debitul Dunării la intrarea în țară se situează la doar 1.900 de metri cubi pe secundă, comparativ cu media multianuală de 5.350 metri cubi pe secundă pentru luna iulie. Această scădere dramatică afectează nu doar transportatorii, ci și fermierii, care se confruntă cu dificultăți semnificative în vânzarea produselor lor. Un armator a declarat că navele sale pot transporta doar 700-800 de tone din cele 5.000 de tone disponibile, ceea ce generează pierderi financiare uriașe.
Chiar dacă se prognozează o ușoară creștere a debitului Dunării în următoarele zile, acest lucru nu va avea un impact semnificativ asupra situației actuale. Astfel, întregul lanț logistic se confruntă cu provocări majore, iar consecințele se resimt în întreaga industrie agricolă.
