O analiză recentă evidențiază faptul că motorina ar putea crește cu 0,85 lei pe litru începând cu 1 noiembrie, ceea ce ar putea avea un impact semnificativ asupra industriei construcțiilor din România.
În primele opt luni ale anului 2026, volumul lucrărilor de construcții a înregistrat o creștere de 15,4% comparativ cu aceeași perioadă din anul precedent, conform datelor furnizate de INS. Construcțiile rezidențiale au avansat cu 22,9%, iar lucrările noi cu 18,7%.
Cu toate acestea, companiile se confruntă cu incertitudini totale în ceea ce privește costurile pentru anul următor, iar multe fabrici nu oferă prețuri stabilite pe termen lung, ci doar valabile pentru o lună. Este o situație complicată, având în vedere că aproximativ 70% dintre fabrici evită să își asume o politică clară de preț pentru 2027.
Analizând impactul fluctuațiilor valutare, se estimează că deprecierea leului ar putea influența semnificativ costul materialelor importate, iar problemele legate de transport și energie sunt, de asemenea, factori care afectează prețurile.
De exemplu, între 4 septembrie și 10 octombrie 2026, prețul mediu al motorinei a crescut cu 7,3%, iar cel al benzinei cu 5,0%, în mare parte din cauza perturbărilor de aprovizionare internațională. Această tendință ar putea continua, având în vedere că reducerea temporară a accizei la motorină expiră pe 31 octombrie.
Constructorii se confruntă cu provocări majore, deoarece prețurile materialelor și ale transportului se pot schimba rapid, iar bugetele stabilite la începutul proiectelor ar putea să nu mai fie suficiente.
În acest context, fondatorul Depozit Virtual, Cosmin Răileanu, subliniază că 2027 ar putea fi anul în care nu se va construi cel mai mult, ci cel în care se vor face cele mai bune achiziții. Aceasta implică o gestionare eficientă a riscurilor și a resurselor financiare, având în vedere condițiile economice volatile.
