În perspectiva anului 2028, România și alte state europene se confruntă cu o nouă reglementare care preconizează creșterea prețurilor pentru benzină, motorină și gaze. Această măsură face parte din sistemul ETS2, care vizează impunerea unui tarif pe emisiile de dioxid de carbon generate prin arderea acestor combustibili.
Furnizorii de energie vor fi obligați să achiziționeze certificate pentru emisiile de carbon, iar costurile acestor certificate ar putea fi transferate consumatorilor, ceea ce va afecta prețurile la pompa și facturile la gaze. Obiectivul principal al acestei inițiative este reducerea poluării și promovarea surselor de energie mai ecologice.
Până în 2030, Uniunea Europeană își propune să reducă emisiile din clădiri, transportul rutier și sectoare industriale cu 42% comparativ cu nivelurile din 2005. Un sistem similar este deja în aplicare pentru marii producători de electricitate și industrie.
Mihnea Cătuți, expert în domeniu, a subliniat că România este reticentă față de implementarea acestui sistem, având în vedere impactul imediat asupra prețurilor combustibililor și gazului natural, necesare pentru încălzirea locuințelor. Totodată, el a menționat că întârzierea în transpunerea acestei directive afectează și accesarea fondurilor europene destinate subvențiilor pentru consumatorii vulnerabili.
La recentul Consiliu European, România, alături de Italia și Franța, a solicitat amânarea implementării acestui sistem din cauza temerilor legate de creșterile de prețuri. Deși discuțiile au fost intense, amânarea propusă nu a fost acceptată, iar liderii europeni au cerut Comisiei să reevalueze impactul și măsurile necesare pentru a limita scumpirile excesive.
În plus, Nicușor Dan a insistat asupra necesității ca soluțiile să fie adaptate la specificul fiecărei țări, în contextul scumpirilor energiei. De asemenea, liderii europeni au exprimat intenția de a extinde cadrul temporar pentru ajutoarele de stat, permițând guvernelor să sprijine financiar industriile afectate de creșterea costurilor energetice.
