România se află într-o situație delicată, deoarece peste 50% din petrolul importat provine din Kazahstan. Deși rafinarea la nivel național nu este afectată în acest moment, autoritățile caută soluții alternative pentru aprovizionare.
Recent, atacurile cu drone asupra unor petroliere au dus la blocarea principalelor rute de export pentru petrolul kazah. Conducta CPC, utilizată pentru transportul țițeiului kazah către portul Novorossiisk din Rusia, a suspendat încărcarea petrolului în nave din cauza riscurilor de atac.
Conform expertului în energie Eugenia Gușilov, livrările de țiței au fost suspendate din acest terminal, ceea ce înseamnă că, deși există țiței disponibil, proprietarii sunt reticenți să-l încarce pe petroliere din cauza riscurilor.
Jumătate din petrolul importat de România provine din Kazahstan, iar analiștii estimează că blocajul actual ar putea dura câteva zile. Totuși, dacă situația se prelungește, România ar putea întâmpina dificultăți serioase, având în vedere că 75% din țițeiul utilizat provine din importuri.
Ministerul Energiei a demarat deja discuții pentru a găsi surse alternative de aprovizionare. Compania responsabilă cu rafinarea majorității țițeiului kazah în România a asigurat autoritățile că va lua măsurile necesare pentru a compensa eventualul deficit.
De asemenea, România dispune de stocuri de urgență de peste 2 milioane de tone de țiței și produse petroliere, care ar putea asigura aprovizionarea pentru aproximativ 90 de zile în cazul unei crize severe.
În ciuda absenței problemelor actuale în rafinarea țițeiului, prețurile carburanților au început să crească, cu lanțuri de benzinării majorând costurile cu până la 15 bani pe litru. Motorina se apropie din nou de 10 lei pe litru, iar prețul internațional al țițeiului a ajuns la 94 de dolari pe baril.
