România asigură finanțare totală pentru proiectele din PNRR în sectorul transporturilor

România asigură finanțare totală pentru proiectele din PNRR în sectorul transporturilor

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a confirmat că România va beneficia de finanțare integrală din fonduri europene pentru proiectele incluse în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) destinate sectorului transporturilor. Această decizie a fost luată în urma discuțiilor cu reprezentanții Comisiei Europene, care au asigurat că nu va fi necesară cofinanțare din bugetul de stat.

MTI a explicat că ajustările financiare, cauzate de creșterile de prețuri la materiale de construcție, energie și carburant, vor fi acoperite din fonduri europene, conform Ordonanței de Urgență nr. 64/2022.

Printre proiectele care vor beneficia de finanțare 100% din PNRR se numără:

  • Infrastructură rutieră:
  • Autostrada Moldovei (A7), tronsoanele Focșani – Pașcani;
  • Autostrada Lugoj – Deva (A1), secțiunile D și E (tunelurile de la Margina – Holdea).
  • Infrastructură feroviară:
  • Toate cele 4 loturi ale tronsonului CF Cluj – Episcopia Bihor;
  • Un lot din tronsonul CF Arad – Timișoara – Caransebeș (Lugoj – Timișoara).

De asemenea, ministerul a subliniat că nu vor fi returnate sumele cheltuite pentru proiectele deja finalizate sau în stadii avansate de execuție, care se ridică la 2,3 miliarde de euro. Printre acestea sunt:

  • Autostrada Buzău – Focșani (A7), finalizată;
  • Lotul 1 al Autostrăzii Ploiești – Buzău (A7), dat în circulație;
  • Secțiunile Leghin – Moșca și Târgu Mureș – Miercurea Nirajului (A8);
  • Secțiunile Nădășelu – Poarta Sălajului (Autostrada Transilvania);
  • Loturile 1, 3 și 4 din tronsonul CF Arad – Timișoara – Caransebeș.

Ministerul a asigurat că toate aceste proiecte vor continua prin Programul Transport 2021–2027 sau din alte surse europene convenite cu Comisia Europeană. Ministrul Ciprian Șerban a declarat că aceste măsuri asigură continuitate în investițiile din infrastructură, benefice pentru cetățeni, fără a pune povara cofinanțării pe bugetul național.

Modificările în ceea ce privește finanțarea nu sunt datorate unor erori administrative, ci unor necorelări tehnice între sistemele de achiziții europene și naționale.

Etichete: finanțare europeană infrastructură feroviară infrastructură rutieră PNRR transporturi
Autor: Paraschiv Dumitru