În România, rețeaua de stații de încărcare pentru mașini electrice a crescut semnificativ, atingând un număr impresionant de 9.500 de puncte de încărcare. Aceasta reprezintă o dublare față de acum doi ani, conform datelor oficiale.
Punctele de încărcare rapidă sunt acum disponibile nu doar în orașe, ci și pe drumurile naționale și în apropierea autostrăzilor, facilitând astfel călătoriile lungi. De exemplu, există stații de încărcare pe ruta din Capitală către litoral.
Elena Mandache, director marketing al unui operator de rețea de stații de încărcare, subliniază că „orice cumpărător de mașină electrică se întreabă unde poate încărca”, ceea ce face esențială extinderea acestor infrastructuri.
În prezent, numărul vehiculelor electrice și hibride plug-in a crescut cu aproximativ 15%, ceea ce înseamnă că acum există 10 mașini electrice pentru fiecare punct de încărcare, o îmbunătățire față de anii anteriori.
Stațiile ultrarapide s-au multiplicat, iar Andrei Mihalciu, director de parteneriate, menționează că șoferii pot încărca vehiculele în 20 de minute, deși costul este de aproximativ 2,5 lei/kWh.
Adrian Mitrea, expert auto, afirmă că utilizarea unei mașini electrice poate fi de 2,5 până la 3 ori mai economică comparativ cu una pe combustie, în special când se folosesc stații publice de încărcare.
Cu toate acestea, călătoriile lungi cu mașini electrice necesită o planificare atentă a traseului, iar unii șoferi se plâng de necesitatea de a folosi mai multe aplicații pentru a accesa diverse rețele de stații. O altă provocare constă în faptul că locurile de parcare destinate încărcării sunt adesea ocupate de vehicule care nu sunt electrice.
