Conform datelor de la agenția germană pentru navigație interioară WSV, nivelul apei la stația de măsurare din Kaub, situată lângă Koblenz, a scăzut vineri seara la doar 6 centimetri, iar sâmbătă dimineața a ajuns la 8 centimetri. Acesta este un record negativ, depășind precedentul minim din 2018, care era de 25 de centimetri. Deși Rinul este, în realitate, cu aproximativ un metru mai profund decât această măsurare, cota de la Kaub este tradițional utilizată pentru evaluarea condițiilor de navigație.
Nivelul extrem de scăzut al apei îngreunează transportul fluvial, determinând redirecționarea majorității mărfurilor către transportul rutier și feroviar. Rinul joacă un rol crucial în industria europeană, fiind o arteră principală pentru transportul de produse chimice, materii prime, combustibili și alte bunuri.
Companiile germane au început să semnaleze deja perturbări în activitate, iar sectorul chimic, utilitățile, industria siderurgică și agricultura avertizează asupra creșterii costurilor și întârzierilor în livrări. De la mijlocul lunii iulie, nivelul apei la Kaub nu a depășit 78 de centimetri, iar experții de la Institutul pentru Economie Mondială din Kiel estimează că, dacă această situație persistă timp de 30 de zile, producția industrială ar putea scădea cu aproximativ 1%, similar cu ceea ce s-a întâmplat în 2018 și 2022.
Seceta prelungită și temperaturile ridicate din Europa amplifică presiunea asupra industriei germane, forțând companiile să caute soluții alternative, de obicei mai costisitoare, pentru transportul mărfurilor.
