Recepția lucrărilor pentru podul de la Brăila a demarat, la doi ani după inaugurare și cinci intervenții de reasfaltare. Această procedură este estimată să dureze aproximativ două săptămâni, urmând ca podul să fie preluat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
De la deschiderea sa în iulie 2023, podul a fost traversat de aproximativ 4 milioane de autovehicule, facilitând legătura între Dobrogea și Moldova.
Supranumit "Golden Gate de România", acest pod suspendat a necesitat o investiție de 500 de milioane de euro, fiind cel mai mare din țară și al treilea din Europa. Se estimează că va rezista timp de o sută de ani, însă constructorul are obligația de a efectua intervenții punctuale în următorii opt ani. Deocamdată, traversarea Dunării pe acest pod nu implică taxe.
