Experți din sectorul petrolier avertizează că piața globală de motorină va continua să fie sub presiune până la începutul anului viitor.
Conflictul din Ucraina și tensiunile din Iran au afectat semnificativ rafinăriile din Rusia și Orientul Mijlociu, provocând creșteri record ale marjelor pentru motorină în Europa și SUA, în timp ce livrările de țiței către Asia au fost reduse.
Russell Hardy, CEO al Vitol, a subliniat că piața se confruntă cu o deficit semnificativ de produse petroliere, cu pierderi de aprovizionare de aproximativ 2 milioane de barili pe zi din Rusia și o cantitate similară din Orientul Mijlociu.
„Există o penurie reală de produse, iar rezervele sunt pe cale de a se diminua”, a declarat Hardy la o conferință recentă.
În ciuda unei situații de aprovizionare cu țiței relativ mai bună, Hardy a menționat că capacitatea de rafinare nu este suficientă pentru a compensa scăderile stocurilor.
Mai mult, Mark Senn, vicepreședinte senior la Phillips 66, a adăugat că rafinăriile din SUA funcționează la capacitate maximă, ceea ce complică și mai mult situația pe fondul apropierii sezonului rece.
Prețurile motorinei în SUA au atins valori record recent, iar marja de rafinare a crescut semnificativ, ceea ce ar putea reduce cererea globală de petrol cu aproximativ 1,5 milioane de barili pe zi în 2026, comparativ cu 2025.
Hardy a subliniat că diferența dintre importurile de țiței ale Chinei în 2025 și estimările pentru 2026 este nesustenabilă și se așteaptă ca aceasta să se reducă pentru a asigura suficiente resurse pentru iarnă.
