Lucrările de modernizare a drumului care va conecta Timișoara de Arad și autostrada A1 sunt în plină desfășurare. Proiectul include construirea a 10 kilometri de șosea cu două benzi pe sens, precum și realizarea a două poduri noi, cinci pasaje și trei noduri rutiere.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat că, la finele lunii august, drumul va fi redeschis circulației. Lucrările au început vara trecută, după ce, în 2023, contractul semnat cu un alt constructor a fost reziliat. Proiectul vizează fluidizarea traficului prin construirea de pasaje, poduri și noduri rutiere.
Alina Săbău, purtătorul de cuvânt al DRDP Timișoara, a afirmat: „Acest sector de drum va avea două benzi pe sens, pe fiecare dintre cei zece kilometri. În prezent, stadiul lucrărilor este de aproape 90% pentru pasaje și poduri, fiind șapte în total, iar pentru nodurile rutiere este de aproximativ 70%. Podețele au fost finalizate.”
Până în acest moment, pe șapte kilometri de șosea, a fost turnat primul strat de asfalt, iar urmează aplicarea celui de-al doilea, final. De asemenea, pe mijlocul drumului va exista un parapet median din beton, iar șoferii vor putea circula cu o viteză maximă de 100 km/h.
Sorin Grindeanu a adăugat: „Această descărcare din A1, până la intersecția de la Sânandrei, reprezintă o coborâre decentă din A1 către municipiul Timișoara, în regim de autostradă. Conform contractului în vigoare, proiectul va fi finalizat în vara acestui an.”
Aproximativ 350 de muncitori, echipați cu 100 de utilaje, lucrează constant pe șantier, începând de la primele ore ale dimineții și până la lăsarea întunericului.
În plan se află și alte drumuri care vor conecta vestul de sudul țării. Sorin Grindeanu a menționat: „Este la fel de important pentru această regiune și drumul expres de la Craiova la Lugoj. Anul acesta, studiile de fezabilitate pentru legătura de la Filiași la Lugoj vor fi finalizate și vor intra în licitație pentru execuție, facilitând conexiunea între Lugoj, Caransebeș, Severin, Filiași și Craiova cu capitala.”
Proiectul este finanțat cu fonduri europene și cu bani de la bugetul de stat.
