Până în anul 2026, România ar putea finaliza un total de 233,59 km de autostrăzi și drumuri expres, conform unui document recent al Ministerului Transporturilor. Acest plan include 15 tronsoane, marcând un moment istoric pentru infrastructura rutieră din țară.
Ionuț Ciurea, de la Asociația Pro Infrastructură, a subliniat că Centura Bucureștiului A0 și o parte din Autostrada Moldovei au cele mai mari șanse de finalizare. Tronsonul dintre Bacău și Focșani ar putea fi inaugurat la sfârșitul lunii august, iar alte segmente sunt așteptate să fie finalizate până la sfârșitul anului.
Printre tronsoanele incluse în plan se numără:
- Autostrada Focșani - Bacău: 21,52 km (Lot 3) și 25,50 km (Lot 2).
- Autostrada Bacău - Pașcani: 30,3 km (Lot 1) și 18,99 km (Lot 2).
- Centura București: 17,5 km (Lot 1) și 8,6 km (Lot 3).
- Autostrada Transilvania: 24,58 km pentru subsecțiunile 3A și 3B.
Optimismul autorităților este temperamental, deoarece termenii de finalizare depind de finanțare și de capacitatea constructorilor de a respecta termenele. Ciurea a menționat că unele porțiuni ar putea suferi întârzieri, în special tronsonul Bacău - Pașcani, care ar putea fi finalizat mai târziu, în primăvara anului următor.
În plus, finanțarea rămâne un aspect critic, dat fiind că PNRR se încheie în curând, iar viitorul lucrărilor va depinde de alte surse de fonduri. Ciurea a explicat că, în lipsa unei soluții rapide, multe dintre aceste proiecte s-ar putea amâna.
De asemenea, drumul expres Brăila-Galați va întârzia, având acum termen de finalizare în 2026, comparativ cu estimările anterioare. În ultimele 10 ani, ritmul inaugurărilor de autostrăzi a fost fluctuant, cu anii 2023 și 2024 fiind exemple de vârfuri și funduri în acest domeniu.
