Toate ramele electrice PESA, livrate până acum către CFR Călători de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), au întâmpinat dificultăți în funcționarea sistemului de aer condiționat. Din cele cinci unități, defecțiunile au fost remediate pentru trei, în timp ce pentru celelalte două încă se lucrează la soluționarea problemelor.
ARF a confirmat că problemele de climatizare au fost identificate după introducerea ramelor în circulație comercială. Deși pentru trei dintre rame defecțiunile au fost reparate de furnizorul polonez PESA Bydgoszcz SA, celelalte două rămân în curs de remediere.
Oficialii ARF au menționat că nu toate ramele au fost testate în condiții de temperaturi ridicate, iar la recepția acestora nu au fost constatate probleme tehnice. „Recepția s-a realizat cu instalațiile în funcțiune, iar pe perioada acesteia nu au fost raportate deficiențe”, a declarat ARF.
De asemenea, ramele au fost livrate în principal pe timpul iernii, fiind testate probabil la temperaturi mai scăzute, iar problemele au apărut după ce au fost introduse în serviciul comercial, în perioada caniculară. Acest lucru a fost evident în timpul cursei inaugurale pe ruta București - Brașov, unde au fost prezente și oficialități importante.
Pe 30 ianuarie 2024, ARF a semnat un contract cu PESA pentru 62 de rame electrice regionale, în valoare de 2,77 miliarde lei, inclusiv mentenanță pe o perioadă de 15 ani. În decembrie 2023, a fost semnat un alt contract pentru 20 de rame electrice interregionale, cu o valoare de 1,6 miliarde lei, la care s-au adăugat ulterior alte nouă unități. Deși livrarea a fost realizată rapid, ramele au stat luni de zile în Gara Obor din lipsa unei hale de mentenanță, fiind introduse în serviciul comercial abia recent.
