Într-o mișcare destinată să reducă poluarea urbană, primăriile din marile orașe au la dispoziție un termen de un an pentru a implementa zone cu emisii scăzute. În aceste zone, vehiculele poluante ar putea avea acces restricționat sau ar putea fi supuse unor taxe de intrare.
Grațian Mihăilescu, expert în dezvoltare urbană sustenabilă, a subliniat că în orașele din vestul Europei există deja taxe de acces pentru anumite drumuri, variind între 2 și 3 euro, iar unele zone permit accesul doar vehiculelor electrice sau celor care respectă standarde de emisii Euro 4, Euro 5 și Euro 6.
De asemenea, Bucureștiul este obligat, conform Legii mobilității urbane durabile, să implementeze o zonă de emisii scăzute, iar autoritățile locale urmează să anunțe detalii despre perimetrul vizat și regulile de acces.
Începând cu 1 ianuarie 2027, toate clădirile noi de birouri și parcările care depășesc 1.000 de metri pătrați vor trebui să aibă cel puțin 50% din acoperișuri amenajate ca spații verzi. În plus, parcările exterioare mai mari de 500 de metri pătrați vor trebui să permită infiltrarea apei de ploaie în sol și să includă arbori sau alte soluții de umbrire.
Primăria Capitalei va lansa, de asemenea, un concurs internațional pentru reamenajarea Bulevardului Magheru, care va include mai multe spații verzi, piste pentru biciclete și o conectivitate mai bună cu zonele istorice. Emil Ivănescu, din cadrul Ordinului Arhitecților București, a subliniat importanța acestui proiect pentru îmbunătățirea imaginii capitalei.
Aceste măsuri se aliniază cu noul Cod al Urbanismului, care vizează reducerea poluării și combaterea efectului de insulă de căldură, tot mai evident în orașele mari, în special în perioada caniculară.
