Podul recent deschis peste râul Buzău se întinde pe o lungime de peste 1,3 kilometri și a fost inaugurat cu o întârziere de 11 luni. Această construcție a fost realizată de un antreprenor care nu a respectat termenele stabilite, în ciuda promisiunilor anterioare.
Investiția, estimată la 690 de milioane de lei fără TVA, are rolul de a îmbunătăți circulația rutieră spre Moldova. Potrivit lui Sorin Robu, directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Buzău, acest pod va ajuta la reducerea aglomerației pe centura de nord a orașului Buzău și va facilita accesul din DN2B către zona industrială și autostradă.
Șoferii din zonă exprimă optimism față de acest proiect, sperând că se va îmbunătăți fluxul de trafic, în special în contextul necesității de a finaliza și un alt nod rutier important pentru legătura cu Mizil.
La sfârșitul acestei luni, se așteaptă finalizarea lotului 2 Mizil–Spătaru de pe autostrada Buzău–Ploiești. Deși acest proiect ar fi trebuit să fie finalizat anul trecut, a suferit întârzieri din cauza unor erori în execuția a două pasaje și a unui pod. Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructura, a menționat că antreprenorii au întâmpinat dificultăți cu sudurile la structurile respective, dar toate problemele au fost identificate și remediate.
În prezent, circulația pe A7 este permisă de la Ploiești până la Mizil și de la Buzău la Focșani, iar lucrările pe tronsonul dintre Focșani și Pașcani sunt între 30% și 60% finalizate. Autostrada Moldovei, cu o lungime totală de 320 de kilometri, este preconizată să fie completă până la finalul anului 2026.
