Uniunea Europeană a implementat noi reglementări menite să reducă dependența de materiale virgine importate, să diminueze cantitatea de deșeuri și să îmbunătățească securitatea resurselor interne.
Conform acestor reglementări, producătorii auto sunt obligați să ofere instrucțiuni detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor vehiculelor, atât în timpul utilizării, cât și la finalul vieții acestora. Scopul este de a facilita procesul de dezmembrare a acestora.
În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa și sunt tratate ca deșeuri. Aceste vehicule, dacă nu sunt gestionate corespunzător, pot provoca probleme de mediu și pot conduce la pierderi semnificative de materii prime pentru economia europeană.
„Prin promovarea recuperării, reutilizării și reciclării materialelor precum oțelul și aluminiul, aceste reglementări vor spori securitatea resurselor Europei și vor diminua dependența de importuri”, a declarat un oficial european. Alte beneficii includ crearea de noi oportunități în lanțul de aprovizionare, o colaborare mai eficientă între producători și operatorii de reciclare, precum și o reducere a deșeurilor și a impactului asupra mediului.
Noul regulament introduce, de asemenea, obiective obligatorii pentru conținutul de plastic reciclat din vehicule, având ca scop stimularea cererii de materiale reciclate. Aceasta va contribui la creșterea disponibilității pieselor de schimb și va asigura o gestionare mai bună a deșeurilor provenite de la vehiculele scoase din uz.
Comisarul pentru Mediu a subliniat importanța acestui regulament, afirmând că acesta stabilește un standard european în ceea ce privește designul, producția și recuperarea vehiculelor, transformând sectorul auto într-unul cu adevărat circular. „Fiecare vehicul dezmembrat și fiecare tonă de material recuperată reprezintă un pas important către o Europă mai rezilientă”, a adăugat acesta.
