Metrorex, operatorul de transport subteran din București, se află într-o situație financiară precară după ce Ministerul Transporturilor a respins cererea de deschidere a creditelor bugetare în valoare de 63.458.000 lei. Această decizie a fost comunicată într-o adresă oficială pe 7 septembrie 2026 și este fundamentată pe nerespectarea legii privind disciplina financiară în cazul operatorilor de stat.
Mihaela Mocanu, directorul Direcției de Transport Feroviar, a subliniat că fondurile nu pot fi alocate până la aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli, conform Ordonanței Guvernului nr. 26/2013. În acest context, documentul oficial menționează clar motivele suspendării, evidențiind că nerespectarea termenului de aprobat duce la blocarea alocării de fonduri.
Conform contractului de servicii publice, compensația necesară pentru Metrorex în 2026 este estimată la 1.276.538,67 mii lei, dar în bugetul propus a fost inclusă o subvenție de doar 761.490,00 mii lei, generând o diferență de peste 515 milioane lei.
Conducerea Metrorex și Sindicatul Liber Metrou au semnalat problemele de subfinanțare cronică, estimând o pierdere de 431.292,63 mii lei pentru anul curent, cu 38,21% mai mare față de 2025. În ciuda actualizării bugetului, propunerile au fost respinse de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, care a considerat că acestea prevăd pierderi inacceptabile.
De asemenea, CFR Călători se confruntă cu o situație similară, cu bugetul pe 2026 neaprobat, iar ministrul a respins propunerile bazate pe venituri considerate incerte. Această criză financiară afectează grav capacitatea de operare a ambelor companii, punând în pericol serviciile publice de transport.
