În ultimele zile, Marea Neagră a fost martora unor incidente alarmante. O navă s-a scufundat recent la 17 mile nautice est de Krapeț, iar o altă navă, Chelsea 3, sub pavilion maltez și în proprietatea Ucrainei, a fost atacată de trei drone la 18 mile nautice est de Biala. Din fericire, echipajul format din 15 membri a fost evacuat cu succes în portul Varna, cinci dintre aceștia având nevoie de asistență medicală.
Aceste evenimente vin după ce, săptămâna trecută, trei nave comerciale legate de Turcia au fost atacate în apropierea coastelor României și Bulgariei, rezultând victime.
Conform experților, războiul dintre Rusia și Ucraina afectează serios navigația comercială în Marea Neagră, cu atacuri asupra porturilor și navelor care generează temeri de securitate. Între 2022 și 2026, un total de 146 de vase comerciale au fost implicate în astfel de incidente, dintre care 82 doar în acest an.
De asemenea, statisticile arată că 28 din totalul de 37 de decese în accidente maritime s-au înregistrat în 2026. Această situație a fost descrisă de Murat Ersavci, fost ambasador și director al Centrului pentru studii internaționale din Turcia, ca fiind o transformare a Mării Negre într-un „mediu de securitate multistratificat”.
Ersavci a subliniat că granițele dintre comerț și securitate devin din ce în ce mai greu de distins. El a cerut un acord cuprinzător pentru securitatea maritimă, care să permită o navigație comercială sigură și să facă distincție între navele civile și cele militare.
Canan Tercan, expert în politică externă, a avertizat asupra riscurilor pe care le implică aducerea navelor de război din exterior în Marea Neagră, sugerând că acest lucru ar putea duce la un conflict de amploare. Tercan a insistat asupra necesității de a asigura siguranța navigației prin acorduri internaționale de neagresiune, nu prin forțe navale.
