După o întârziere considerabilă de șase luni, a avut loc inaugurarea primului segment din drumul expres care va conecta Autostrada A3 de nordul județului Cluj, continuând spre Dej. Această porțiune are o lungime de 5 kilometri și este esențială pentru fluidizarea traficului.
Șoferii care vin din sud pe Autostrada Transilvania nu vor mai fi nevoiți să ocolească prin orașele Turda sau Cluj-Napoca, economisind astfel timp și combustibil.
Investiția totală pentru acest segment depășește 500 de milioane de lei, făcându-l cel mai costisitor drum expres din România. Proiectul include o infrastructură complexă, compusă din șapte poduri și viaducte, precum și două bretele de legătură cu DN1 și A3.
Ionuț Ciurea, director al Asociației Pro Infrastructură, a menționat că au fost posibile soluții mai economice, dar construcția bretelelor a implicat costuri ridicate din cauza necesității de consolidare.
În plus, segmentul Brăila-Galați este în ultimele faze de execuție și se preconizează că va fi deschis circulației în luna septembrie. Această porțiune face parte din Drumul Expres 6, care se va conecta cu un nou pod peste Dunăre.
Autoritățile promit că până în 2025, șoferii vor putea circula fără oprire de la Craiova la Constanța, precum și pe alte sute de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, inclusiv un traseu de peste 120 de kilometri între Oradea și Arad, parte din Via Carpatia.
Pe de altă parte, Drumul Expres 5A, care ar trebui să conecteze Piatra Neamț de Autostrada Moldovei, este încă în stadiul de licitație, fără progrese vizibile în execuție.
