România dispune de stocuri petroliere care ar trebui să acopere aproximativ 90 de zile, dar această statistică poate oferi o iluzie de siguranță, conform specialiștilor. Deși țara are o producție internă de 2,7 milioane de tone de țiței anual și două rafinării mari, realitatea este că aproximativ 75% din necesarul de țiței depinde de importuri, majoritatea provenind din Kazahstan.
Un studiu realizat de Asociația Energia Inteligentă (AEI) sugerează că, în cazul unei crize severe, cea mai vulnerabilă resursă nu este benzina, ci motorina. Așa cum arată simulările, întreruperea importurilor de țiței din Kazahstan timp de șase luni ar putea provoca penurii de motorină, chiar dacă alte produse petroliere sunt disponibile.
În 2025, România a avut stocuri de urgență de aproximativ 2,038 milioane de tone, din care 1,081 milioane de tone erau țiței și materii prime. Restul, adică 957.000 de tone, erau produse finite, inclusiv motorină, păcură și benzină, dar doar o mică parte era kerosen de aviație.
Specialiștii subliniază că, deși România poate părea bine pregătită pe hârtie, mobilizarea stocurilor externe ar necesita timp, iar procesul de rafinare și distribuție ar putea întârzia livrările necesare. De exemplu, pentru țiței, transportul și rafinarea pot dura între 20 și 40 de zile.
În scenariul analizat, penuria de motorină ar putea apărea încă din decembrie 2026, afectând în special regiunile Nord-Est, Vest și Nord-Vest, care sunt mai îndepărtate de rafinării. În aceste condiții, autoritățile ar putea prioritiza livrările pentru serviciile esențiale, cum ar fi ambulanțele și transportul public.
În concluzie, chiar dacă România are rezerve de combustibil, realitatea este că o întrerupere de lungă durată a importurilor ar putea genera dificultăți severe în aprovizionare, în special cu motorină. Este esențial ca țara să aibă un plan clar pentru gestionarea stocurilor și pentru asigurarea livrărilor esențiale în caz de criză.
