Harley-Davidson Japan KK a fost sancționată de Comisia Japoneză pentru Comerţ Echitabil, care a emis un ordin de încetare a unor practici comerciale considerate abuzive. Aceasta a constat în impunerea de cote de vânzări pentru dealerii locali, obligându-i să se înregistreze ca deţinători de vehicule pentru a îndeplini aceste cerințe.
Conform raportului comisiei, dealerii s-au confruntat cu profituri reduse, deoarece motocicletele erau vândute la prețuri inferioare. Totuși, acestora le-a fost imposibil să renunțe la parteneriatul cu Harley-Davidson Japan. Între ianuarie 2023 și august 2024, compania a cerut 38 de dealeri să prezinte planuri de îmbunătățire în condițiile în care nu atingeau anumite praguri de vânzări.
Fiecare dealer primea anual un acord cu cotele propuse, care trebuiau semnate. Harley-Davidson a crescut obiectivele de vânzări cu 30% pentru 2023 și cu 38% pentru 2024, fără a oferi o bază clară pentru aceste cerințe. Cererile dealerilor de a reduce aceste cote au fost respinse.
În ceea ce privește vânzările, motocicletele erau considerate „second-hand aproape noi”, ceea ce a forțat dealerii să le vândă la prețuri mai mici. Proporția vehiculelor înregistrate de dealeri în perioada de cotă a fost de aproximativ 29% în 2023 și de 34% în primele opt luni din 2024.
Harley-Davidson Japan a comunicat că a colaborat în întregime cu autoritățile în timpul investigației și a luat măsuri corective printr-o investigație internă. Conform Asociaţiei Importatorilor de Automobile din Japonia, Harley-Davidson a constituit 33,3% din numărul total de motociclete mici importate și înmatriculate în 2024, menținându-se pe primul loc în acest segment pentru al cincilea an consecutiv.
