Măsura anunțată vineri a surprins investitorii și exercită o presiune suplimentară asupra producătorilor europeni de oțel, precum și asupra întregului sector auto, conform raportului CNBC.
Josh Spoores, șeful diviziei de analiză a oțelului la CRU, a subliniat că SUA sunt deja cel mai scump loc pentru oțel, iar tarifele impuse vor intensifica inflația locală. În același timp, Europa ar putea beneficia de prețuri mai mici, pe fondul unui surplus de oțel din exporturi care va inunda piața. „Unii producători europeni ar putea chiar profita de pe urma exporturilor de produse care conțin oțel către SUA, unde prețurile vor exploda”, a declarat acesta.
Totuși, efectele nu vor fi distribuite uniform. Analiștii de la Morningstar avertizează că BMW va resimți un impact negativ semnificativ, cuantificat în „sute de milioane de euro”, din cauza taxelor existente de 25%, iar aceste efecte se vor accentua odată cu o posibilă creștere la 50%. În sectorul auto european, acțiunile au scăzut cu 1,8% luni.
Pe de altă parte, Kaye Ayub, analistă la MEPS International, a menționat că supracapacitatea de oțel din Europa va diminua marjele de profit ale producătorilor, care au fost deja nevoiți să închidă unele uzine.
„Noile bariere comerciale vor duce la o scădere și mai mare a prețurilor în Europa”, a adăugat ea, conform News.ro.
Uniunea Europeană a reacționat vehement la anunțul lui Trump, acuzând că acesta „sporește incertitudinea globală și afectează consumatorii și afacerile de ambele părți ale Atlanticului”. Incertitudinea se resimte și în Marea Britanie, unde industria siderurgică se teme de anularea comenzilor deja în tranzit către SUA.
„Nu cred că aceste tarife vor rămâne în vigoare mult timp. Sunt la un nivel atât de ridicat și afectează atât de multe sectoare din SUA încât vor exista presiuni considerabile pentru a fi revizuite”, a concluzionat Josh Spoores.
