Reprezentanții Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) își exprimă dezacordul față de suspendarea programului Rabla Auto 2025, calificând această măsură drept o lovitură directă în sectorul auto și în economia națională. Această decizie survine într-un moment în care stimularea economică este esențială, nu stagnarea.
Deși APIA recunoaște constrângerile financiare cu care se confruntă guvernul, aceștia subliniază importanța coerenței și a predictibilității în politicile publice. Suspendarea programului a fost anunțată după o întârziere semnificativă, ceea ce a generat confuzie printre solicitanți. Înmatriculările de autoturisme au scăzut cu 32,4% în mai 2025 comparativ cu aceeași lună din 2024, iar vehiculele electrice au înregistrat o scădere de 41,2% în primele cinci luni ale anului, plasând România pe ultimul loc în Uniunea Europeană în acest domeniu.
Printre consecințele imediate ale suspendării se numără lipsa de predictibilitate legislativă care afectează planificarea companiilor din sectorul auto. Aceasta poate submina contractele deja existente și are un impact negativ asupra obiectivelor de mediu asumate atât la nivel național, cât și european. APIA a solicitat reluarea urgentă a finanțării programului printr-un parteneriat real între autorități și consumatori.
Într-un comunicat recent, Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a anunțat că suspendarea programului Rabla Auto este parte a unei strategii mai ample de ajustare a bugetului, menționând că prioritățile guvernamentale trebuie stabilite într-un mod echilibrat și transparent.
