Dacia a inițiat un program de plecări voluntare care a debutat pe 5 octombrie 2026, destinat angajaților care doresc să renunțe la contractul de muncă prin acordul părților. Conducerea companiei subliniază că participarea este opțională.
În contextul acestui program, uzina de la Mioveni va suspenda temporar activitatea pe 9 și 12 octombrie 2026, conform unei comunicări interne. Decizia de oprire a producției este legată de fluctuațiile pieței auto și necesitatea ajustării producției la cererea existentă. Angajații neprogramați în aceste zile vor rămâne acasă, beneficiind în continuare de drepturile salariale stipulate în Contractul Colectiv de Muncă.
Participanții la programul de plecări voluntare pot beneficia de prime în funcție de vechimea în companie, variind de la 45.000 de lei net pentru cei cu 2-4 ani de muncă, până la 210.000 de lei net pentru angajații cu peste 16 ani vechime. Cei cu afecțiuni profesionale confirmate pot primi o sumă de 240.000 de lei net, indiferent de vechime.
Se estimează că angajații care se apropie de pensionare sau cei cu probleme de sănătate vor fi prioritizați în acest program. Dacia își propune să încurajeze plecarea angajaților din departamentele care se confruntă cu reduceri sau închideri temporare, precum și în urma automatizării proceselor.
Pe lângă prima de plecare, angajații care aleg să părăsească compania vor primi și salariul pentru luna octombrie, iar zilele de concediu vor fi regularizate în funcție de perioada lucrată în 2026. Cererile pentru plecarea voluntară trebuie depuse între 5 și 20 octombrie 2026, dar acceptarea acestora va fi analizată în funcție de nevoile de organizare ale companiei.
Acest val de plecări voluntare este parte dintr-o strategie mai amplă a Dacia, care a raportat deja concedierea a 1.200 de angajați în primăvară, în urma unei scăderi a cererii și a accelerării proceselor de robotizare. În 2025, uzina a generat exporturi de 5 miliarde de euro, contribuind semnificativ la economia României.
Dacia a produs 297.182 de mașini în 2025, o scădere față de 309.432 în 2024, iar compania a înregistrat o cifră de afaceri de 29,9 miliarde de lei, în creștere cu 7,6% față de anul anterior. Profitul net a atins 629 de milioane de lei, iar performanța financiară a fost consolidată în ciuda provocărilor economice.
Directorul Financiar al Dacia a subliniat dificultățile întâmpinate de industria auto din România, inclusiv impactul inflației și costurile energetice ridicate, care afectează competitivitatea. În plus, Mihai Bordeanu, șeful Dacia pentru România și Europa de Sud-Est, a avertizat că producătorii pot opta să mute producția în alte țări dacă condițiile din România nu devin mai competitive.
