Premierul interimar Ilie Bolojan a semnalat posibile dificultăți în alimentarea cu carburanți în vestul României, din cauza întârzierilor în livrarea țițeiului provenit din Kazahstan. Acesta ajunge la terminalele din Constanța prin Marea Neagră, iar apoi este transportat pe calea ferată. Lucrările de reparații și creșterea traficului estival contribuie la aceste întârzieri.
Recent, prețul benzinei a crescut cu 50 de bani în doar câteva zile, depășind astfel pragul psihologic de 9 lei. Deși în prezent nu există probleme majore de aprovizionare, unii șoferi au început să limiteze utilizarea vehiculelor.
Transportul combustibilului către vestul țării se realizează de la depozitele Oil Terminal din Constanța, unde doar două linii de încărcare sunt disponibile. Dificultățile de circulație în zona Constanța–Fetești, precum și restricțiile de pe ruta Brașov–Comarnic, care funcționează pe un singur fir, afectează livrările.
În fiecare zi, aproximativ patru trenuri de marfă pleacă din Constanța, transportând până la 2.000 de tone de combustibil. Totuși, constrângerile de pe traseu pot prelungi timpul de livrare de la trei la cinci zile.
Autoritățile monitorizează atent evoluția prețurilor. Irineu Darău, ministrul interimar al Economiei, a menționat că măsurile guvernului vor fi discutate în Parlament, având în vedere că fluctuațiile de preț implică o întârziere de câteva săptămâni.
În prezent, pe piețele internaționale, prețul petrolului Brent a scăzut sub 98 de dolari pe baril, dar orice perturbare în aprovizionare ar putea influența prețurile. Claudia Cazacu, expert în piețe financiare, a avertizat că, dacă problemele persistă, se vor resimți efecte asupra prețurilor și disponibilității combustibilului.
Conform Ministerului Energiei, România dispune de stocuri de aproximativ două milioane de tone de țiței și produse petroliere rafinate, suficiente pentru a asigura consumul timp de aproximativ 90 de zile în caz de criză.
