Portul Constanța a devenit o destinație principală pentru navele de marfă, în contextul în care transportatorii evită porturile din Ucraina din cauza riscurilor de atacuri. Aceasta a dus la o creștere semnificativă a traficului maritim și, implicit, la o creștere a veniturilor pentru operatorii portuari.
Aproape 49 de nave sunt în prezent în operare, iar alte 23 așteaptă să intre pentru descărcare. Estimările sugerează că, în următoarele săptămâni, traficul ar putea să se dubleze comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent.
Adrian Mihălcioiu, din cadrul Federației Internaționale a Transportatorilor Maritimi, a subliniat că teama de atacuri a determinat mulți navigatori să evite rutele tradiționale, ceea ce a dus la creșterea costurilor de transport. De asemenea, Alexandru Sîntu, directorul unui operator portuar, a menționat că marfa destinată Ucrainei este acum descărcată în Constanța și apoi transportată pe cale terestră sau pe barje.
În acest an, portul a înregistrat o creștere a volumului de mărfuri, în special cereale, care au ajuns la peste 14 milioane de tone. Anton Antoniadis, președintele Asociației Oamenilor de Afaceri din portul Constanța, a estimat că, recent, aproximativ 80-100 de nave au așteptat să intre în port, iar această tendință va continua să crească.
Evenimentele recente, inclusiv atacurile asupra navelor în apropierea coastei românești, au amplificat preocupările legate de siguranța navigației în Marea Neagră. Aceste incidente au determinat o reevaluare a riscurilor și o posibila creștere a costurilor pentru transportatori.
